，将于2024年3月29-31日在备受赞誉的伦敦ExCel会展中心举行。该展览预计在首年成为全世界顶级规模的电动汽车和家庭能源节庆活动，展示清洁交通和可持续生活的令人难以置信的进展。

  2024年英国伦敦新能源电动车及充电桩展(FCL&EEL)是备受赞誉的屡获殊荣的“Fully Charged LIVE”展览系列的一部分。为增强其主流吸引力并突显电动汽车和家庭能源技术的一直增长的重要性，“Fully Charged LIVE”系列将在2024年更名为“Everything Electric”。

  上届展会有来自全球80多个国家450多家展商参加，展会面积达35000多平米，参展人数达到55000人次，同期论坛60多个，是英国新能源电动汽车和光伏、电池储能及家庭能源展最具影响力的展会。

  2024年英国伦敦新能源电动车及充电桩展(FCL&EEL)将占据享有盛誉的伦敦ExCel的50,000平方米，为世界上顶级规模的电动汽车试驾活动提供充足的空间。驾驶各种形状和大小的电动汽车，世界将成为您的试驾赛道。

  2024年英国伦敦新能源电动车及充电桩展(FCL&EEL)将展示各类电动汽车的最新创新和技术进展，涵盖从城市轿车到商用车辆、公交车、电瓶车等不一样的交通工具。您将有机会亲身体验最新款的电动汽车，并了解其卓越的性能、智能化功能和环保优势。

  除了展示车辆，我们还将展示电动汽车充电设备和基础设施的最新发展。您将了解到最新的充电技术、快速充电站的建设、充电网络的扩展以及智能充电解决方案，这些将进一步促进电动汽车的普及和便捷性。

  此外，我们将举办一系列精彩的演讲和研讨会，邀请业界专家分享他们对电动汽车技术、市场趋势和政策环境的见解。这将是一个难得的机会，与行业领袖们交流、学习和建立新的合作关系。

  2024年英国伦敦新能源电动车及充电桩展(FCL&EEL)致力于成为电动汽车行业的重要平台，促进创新、共享最佳实践，并推动电动汽车的未来发展。我们期待您的参与，共同探索这个充满了许多活力和潜力的领域，为创造一个更清洁、更可持续的交通未来而努力！

  FCL在全球举办了6个新能源电动车及充电桩展，分别是 英国南部、英国北部、美国、荷兰、加拿大、澳大利亚，参展商的反馈始终如一

  2024年英国伦敦新能源电动车及充电桩展(FCL&EEL)是英国电动汽车行业的一次盛会，旨在促进电动汽车行业的发展，并为参会者提供了一个互相交流、展示最新产品和技术、建立商业联系的绝佳机会。将聚集业内最重要的人物、最新的技术和最前沿的创新，一同探讨和展示电动汽车领域的最新发展。

  1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动踏板车、电瓶车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试

  2、能源和基础设施：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、太阳能，太阳能车库、氢气、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，AFI（D）替代燃料基础设施（指令）欧盟、导电充电基础设施、无线充电基础设施（静态和动态）、氢燃料基础设施、智能充电，V2G，V2X和汽车/基础设施通信、充电/加油标准化和监管、ICT数据定义

  3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；

  动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件

  4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育学习管理机关、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务

  5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，导航系统、显示屏（LED，LCD，其他）、车载互联网、基于位置的服务（LBS）、混合导航、信息娱乐、远程诊断、充电系统、支付系统（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设施、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、

  6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制管理系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制管理系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、检测系统、测试服务、电气安全、其他电子产品

  7、城市与移动设计：区域概念、城市交通概念、农村流动概念、移动即服务（包括电动汽车共享）、车队的管理、增强现实、通讯设计、图形设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、接口设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他

  8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示

  9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件

  英国是欧洲最大的电动车市场之一。2021年，插电式电动汽车销量同比增长约140%，混合动力电动汽车销量增长约12%。插电式混合动力和纯电动车辆占据了英国汽车注册量的10%以上，而对电动车的需求约占新车意向者的40%。

  随着对替代动力系统需求的一直增长，英国车主们将会高兴地了解到许多电池电动车、插电式混合动力车和氢燃料电池车都有资格获得政府补助。因此，在2020年第四季度，符合补助条件的插电式车辆在英国的注册量接近27万辆。目前，英国市场上有各种各样的电动车型可供消费者选择。根据车队规模来看，三菱欧蓝德插电式混合动力车是英国最受欢迎的电动车型，截至2020年，运营车辆约有5.2万辆。

  此外，特斯拉Model 3在2020年12月根据月销量成为最畅销汽车。此外，2020年英国共有近33,500个电动车充电桩可供使用。然而，其中只有约6,000个被归类为快速充电桩，这在某种程度上预示着要进一步改善基础设施以满足一直增长的电动车需求。

  英国汽车行业对英国政府迫使汽车制造商销售慢慢的变多全电动或燃料电池车辆作为其新的“零排放”战略的一部分做出了谨慎反应。从2024年开始，随着英国计划在2030年禁止销售新的非混合动力汽油和柴油车辆，销售在英国的汽车制造商将被要求每年销售慢慢的变多的零排放车辆。

  政府宣布这一计划是作为创建零排放经济战略的一部分。具体实际的要求汽车制造商需要满足的零排放销售百分比尚未详细说明，具体细节将于明年初公布。斯泰利斯（Stellantis）旗下的沃克斯豪尔（Vauxhall）对此计划表示欢迎。该计划“将为英国汽车行业和电动车ECO的别的部分提供明确性”，沃克斯豪尔的总经理保罗·威尔科克斯（Paul Willcox）说道。

  英国政府表示，计划到2030年禁止销售新的汽油和柴油车辆，并将于2035年开始扩令至混合动力车辆。充电行业对英国政府宣布再拨出6.2亿英镑用于电动车补贴和扩大充电基础设施表示欢迎。

  英国在退出欧盟时复制了欧盟的二氧化碳减排目标。英国政府在7月的文件中提出的零排放车辆（ZEV）授权提案支持零排放认证，作为克服WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）排放测试缺陷的一种方式，WLTP排放测试构成了欧盟目标中二氧化碳计算的基础。制造商将获得销售零排放汽车或货车的积分，并且需要每年积累一定数量。

  例如，如果[ZEV销售]目标设定为20%，制造商在某一特定日历年内销售了20万辆车，将需要在年底持有4万个积分。

  2.提供五个旗舰充电中心，能够在一个地方快速为多辆汽车充电。这些充电中心中的第一个将于今年年底在伦敦金融城投入运营。

  3.推出新的“一站式服务”，使伦敦居民能向伦敦议会领导的高需求地区的地方当局申请新的充电基础设施，使驾驶员更容易转向电动汽车。

  4.扩大电动汽车俱乐部，将更多车辆推向市场，为伦敦居民和公司可以提供更多选择。

  5.推出新的在线智能工具，确保伦敦的能源网络能够跟上需求，并帮助释放私营部门的投资。

  英国最大的汽车制造商捷豹路虎的定位特别的重要。该公司已宣布其捷豹品牌将从2024年开始全面转向纯电动汽车，路虎将在2030年之前紧随其后，这可能标志着该公司对逐步淘汰传统动力的思考方式的改变。规划确保伦敦继续变成全球领先者，在整个城市建立创新的快速充电中心网络，首个电动车充电中心于2019年底开始投入运营。

  伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）制定了一项大规模扩展伦敦电动汽车充电网络的计划，以确保首都继续变成全球领先的零排放城市之一。为了应对伦敦有毒空气危机和气候平均状态随时间的变化紧急状况的双重挑战，市长召集公共和私营部门，为伦敦居民提供所需的电动汽车基础设施。这包括企业和零售商承诺在未来几年改变伦敦的电动汽车充电供应。

  伦敦的计划是在市长成立的全球第一个电动汽车基础设施工作组之后制定的，该工作组汇集了商界、能源、基础设施、政府和伦敦各行政区的代表。在过去的一年中，有140多个组织为工作组的工作做出了贡献。

  伦敦处于零排放革命的最前沿，拥有超过20,000辆电动汽车、1,700辆电动出租车和欧洲最大的电动巴士车队。今天的计划建立在伦敦交通局成功推出超过175个快充点（20-30分钟充满电）以及由市郊自治市镇提供的1,100多个灯柱充电点的一直增长网络的基础上。

  此外，伦敦还推出了世界上第一个超低排放区，该区在伦敦市中心执行严格的新排放标准，有助于推动公司实现车队电气化。

  目前，充电基础设施的推出符合对电动汽车的需求，但伦敦有必要进行电动汽车革命。该计划根据电动汽车增长的不同情景估计未来五年所需的充电点数量，并研究怎么样在减少公共补贴的情况下实现这一目标，同时避免安装未充分的利用或过时的充电点。

  除了汽车销售数据，电动车在其他领域的销售也呈上涨的趋势。英国超低排放公交车、长途客车和摩托车的销量也在增长。人们一致认为，从传统动力系统转向电动车对于减少运输部门的二氧化碳排放是必要的。因此，政策制定者同意到2030年禁止销售新的柴油和汽油车辆。

  预计到2022年，英国电动车市场的收入将达到162.3亿美元。收入的年均增长率（2022-2027年复合年均增长率）为14.69%，预计到2027年市场规模将达到322亿美元。到2027年，电动车市场的销量将达到637,000辆。2022年英国电动车市场的加权平均价格预计为51,100美元。

  从国际角度看，中国将产生最高收入（2022年为1604亿美元）。预计英国电动车市场将以14.69%的增长率增长（2022-2027年），到2027年市场规模将达到322亿美元。

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