从2024年底到2025年以来，航空史上已经出了好几次事故，而且每次都能有一些新的“花样”。正值新年到来之际，美国连发两起航空事故，

  根据美国有线电视新闻网的报道，当地时间1月29日晚，一架从堪萨斯起飞的载人客机在华盛顿机场附近和一架“黑鹰”直升机相撞，并最终双双坠入了河中，河的名字叫波托马克河。

  从公布的简报不难得知，撞击的客机型号是加拿大庞加迪喷气式飞机，当时的机上人员大约有60人以及4名机组人员。目前具体的救援正在开展中，而且在现场也有紧急医护人员抵达了现场，相信很快能获得伤亡名单。

  从当地发出的监控录像不难得知，在碰撞发生后，空中突然迸发出一团火球，大概率是油箱里的燃料爆燃导致的。而另一架军用直升机上据称有三名美国军人，但并无美国高级陆军人员乘坐该直升机。

  第一个就是机械故障。从2024年底韩国飞机起落架未能正常放下，再到更早一些的波音飞机零件故障问题。不难发现，飞机事故背后其本身隐藏的故障是很要命的，有很大的可能是在起飞前，机场地面维护人员没有及时排查和清除这些故障，最后导致了事故的发生。

  第二个就是人的因素。按道理来说，在客机或者军用直升机起飞时，在他们自带的航空探测仪器中，会有地面指挥系统给他们提供提示，在空中相撞的概率是不高的。因此不能排除是机组人员“故意为之”，而且可能性也不小。

  第三个可能是飞机软件升级，导致的飞行员对飞机操作失误。这样的一个问题波音飞机在2024年给我们做了很多次的“示范”，而且是比较恶劣的“示范”，软件的单方面升级导致飞行员不能够对飞机实现完全掌控，最后导致错误操作的发生。有前车之鉴的情况下，可能性也是存在的。

  美国这两天航空事故的频繁发生，美军在1月28日发生的F35坠落回到跑道附近也是案例之一。能够准确的看出美国由于产业空心化带来的恶果正在显现，许多有经验的飞行员大多处于“疲劳驾驶”状态。

  按照之前某美国飞行员接受媒体采访时的说法，他一天飞行时间可能超过十几个小时，使得他非常劳累，而且薪资由于外部环境的影响不断下跌，促使更多有经验的飞行员离开了这个岗位，加剧了疲劳驾驶发生的可能。

  这几场航空事故的发生都是我们不愿意看到的，也是人类的悲剧，希望可以有更多的受害者得到及时的救援。

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