当时，河北省现已全面完成1352套ETC门架体系建造和3697条ETC车道改造工程，进口称重查验测验工程建造和联调联试作业也已全面完成。到时，全省高速公路进口将使用具有信息主动收集、主动警示超限等功能的动态称重检测设备，并与高速公路进口收费体系联动，阻拦超限运送卡车进入高速公路，完成“卡车必检、超限禁入”。

  2020年1月1日起，高速公路客车、卡车均施行ETC电子不泊车收费，封闭式高速公路收费站进口统一按车（轴）型收费，撤销现有的计重收费，计重收费作为超限运送管理的经济手法将不复存在。

  施行高速公路进口不泊车称重检测，能够从源头上操控卡车超载现象，是防止违法超限超载运送行为的有用手法，有用的维护人民群众生命财产安全，保证高速公路安全疏通。

  进口治超发动后，将完成卡车称重数据与高速公路收费发卡体系彼此连通，卡车经检测确以为合法车辆将主动抬杆放行，对违法超限超载车辆，收费体系将制止发卡和抬杆，且人为无法强制抬杆，回绝驶入高速公路。

  首要要看标志牌，进口称重分两种方式，一种称台设置在收费站进口车道上，一种设置在收费站广场上或进入高速公路匝道处。

  （1）称台设置在收费站进口车道上时，在进入收费广场时有车道指示标志和卡车广场前标志。如下：

  需求，交办公路〔2019〕29号《交通运送部办公厅关于进—步标准高速公路人口治超作业的告诉》要求“卡车必检、超限禁入”。

  各收费站对经检测超载1吨以内的货物运送车辆，发放高速治超宣传材料后直接施行劝返；经检测超载在1吨以上的货物运送车辆，被界说为违法超限超载运送车辆，会由执法人员及时引导至联合治超站依法依规施行卸载、处分和记分。

  经称重检测确以为违法超限超载运送车辆的，高速公路经营管理单位将制止其驶入高速公路，由公安交警、公路路政部门对不听劝止、歹意阻塞、强行冲卡等打乱检测通行次序及违法超限超载运送行为，依法施行处理，并依规则，列入失期当事人名单，施行多部门联合惩戒。