8月17日，中國海油發佈音讯，由我國自主設計制作的亞洲首艘圓筒型浮式生産儲卸油裝置(FPSO)——“海洋石油122”完结船體制作，標誌著我國深水超大型海洋油氣裝備研發製造技術才能實現新打破。

  “海洋石油122”由船體和甲板上的功用模組組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當於13個標準籃球場，空船總重37000噸，最大排水量達10萬噸，最大儲油量達6萬噸，可連續在海上運作15年不回塢。建成後將通過12根長達2570米的係泊纜繩牽引，耸峙在水深324米的大海上作业，猶如一朵盛開的“海葵花”，每天處理約5600噸原油。

  據介紹，浮式生産儲卸油裝置是集原油生産、存儲、外輸等功用于一體的“海上油氣加工廠”，具有抗風浪才能強、適應水深範圍廣、儲卸油才能大以及可轉移、重復运用等優點，已成為全球海洋油氣開發的干流生産裝置。由於生産工藝複雜，設備設施整合程度高，制作難度大，被視為海洋工程領域“皇冠上的明珠”。

  现在，常見的浮式生産儲卸油裝置主要有船型和圓筒型兩種類型。“海洋石油122”採用新式的圓筒結構設計，相對傳統的船型結構，具有鋼材用量少、整體穩定性好、抵禦惡劣海況才能強等特點，可削减实践工程投資，有用提高經濟適用性。

  船體是FPSO實現安全穩定执役以及儲油、飞行等功用的關鍵部位。為適應惡劣海況，“海洋石油122”船體採用了雙層底設計，由123個分段組成，包含41個獨立艙室，總重達27000噸。由於船體均為異形分段，各分段重心、安裝等相互制約，船體合龍後主尺度公役需求操控到25毫米以內，對空間規劃、設備管線佈置、精度操控等提出挑戰。

  中國海油“海洋石油122”項目總承揽負責人舒偉介紹，項目團隊霸占了颱風海況浮式生産裝備系統設計、高精度制作等一系列難題，成功把握8項關鍵施工技術，創新採用三維模擬搭載等數字化手法，實現船體合龍一次就位成功率100%，尺度公役不超過6毫米，精度操控達到國際先進水準。

  下一步，“海洋石油122”制作進入總裝整合階段，下一年建成後將與亞洲榜首深水導管架平臺“海基二號”，一起执役于我國首個深水油田二次開發項目，為我國深水油氣田經濟高效開發供给全新選擇。(人民日報客戶端 冉永平 丁怡婷)