“全国五一劳动奖章”获得者、“全国交通建设工匠”、“齐鲁工匠”、“山东省富民兴鲁劳动奖章”获得者、“山东交通大工匠”、“齐鲁首席技师”、“山东省创新能手”……这些荣誉和光环，都来自于一个人——山东港口日照港一公司卸车队电修工段长田振东。

  今年51岁的田振东荣获2022年“全国五一劳动奖章”，从一名普通电修工到创新“大工匠”。常年工作在港口设备维修一线的他，奔波于各个机械、电气的维修和运行现场，他把自己对党的忠诚和对港口的热爱放在贴身携带的工具包里，这一背就是33年。三十年如一日，他始终怀揣初心，坚守匠心，风雨无阻，笃志前行，用一次次创新改造，不断攻克难关，保障着港口生产，提高着装卸效率。

  “我是一名技术工人，也是港口的‘电小二’，哪里有故障，哪里就有我们修东西的人的身影。”山东港口日照港股份一公司电修工段长田振东谦虚地说。

  1989年，田振东进入日照港股份一公司，一直从事港口大型机械电气维修，他干一行、爱一行、专一行、精一行，将自己的热爱变成了事业，练就了一身“精准维修” 的绝活。

  “设备维修有时人到现场，发生故障的设备又能运转起来，人离开现场后，故障又再次发生，这里面有看得见的线路，也藏着看不见的危险。”田振东说，“电修工必须心细如发，庖丁解牛，把一件事做到极致。”于是，他利用工余时间手绘一千多张设备原理图，把所负责的每一个设备1000多个零部件的品牌、数量、功能和安装的地方都深深刻入脑海。

  “不轻言放弃，再钻研一下，再多一些创新。”这是田振东的一贯坚持。山东港口日照港开工建设煤炭码头时，码头一期的金属分离器是日本制造的，由于主板损坏导致没办法使用，联系技术专家维修，个个都摇着头说，这是不可能完成的任务。而田振东一咬牙，接下了这“烫手山芋”。凭着积累的经验和过硬的技术，他带领班组技术人员不会就学，不懂就问，不明白就钻研，连续两个半月加班到深夜，一次一次尝试、一点一点攻克，重新设计了线路板，自行购买元器件进行焊接，再造了一个新主板，最终花费的材料费不到2000元钱，一台就整整省了20万元。

  机会总是留给有准备的人。工作中，他常常为实现一项技术攻关，反反复复多次试验。“科学技术无止境，必须坚持不懈，一步一个脚印。”田振东深有感触地说。他立足港口设备维修管理实际，创立“电小二”自主维修服务品牌，所创新的设备维修“432”管理模式、“10+10”故障抢修法、一键校准法等先进操作法，在港口维修管理中得到普遍应用；先后主持并参与了大型设备技术改造21项，取得创新成果奖励121项，国家专利42项。其中，自主研发的“堆料机无线遥控装置”，缩减操作司机8名；参与攻关的“翻车机机器人清车系统”，减少劳务用工70%，成为全国港口首创。

  “作为技术工人，实际上的意思就是讲个钻研劲儿，只要用心琢磨总是能琢磨出点东西来。”如今，活跃在港口生产一线的“全国五一劳动奖章”获得者田振东把自己的心得、经验丝毫没有保留地分享，让更多一线员工成为创新主体、技术人才。自“田振东劳模创新工作室”成立以来，他带领班员累计培养岗位技术能手32名、首席技师、工匠等13名，带领创新团队获得国家专利128项。

  目前，随着“东煤南移”工程快速推进，田振东劳模创新工作室先后组织10余名技术人员全程参与新设备建造、搬迁设备技术规格书审核等工作。新的劳模工作室也将跟随“东煤南移”落户南作业区，继续创新攻关，服务生产。