动态称重方案 超重车辆高速动态称重 系统设计的具体方案 北京中交信诚科技有限公司 2015-05-30 1 动态称重方案 目录 一 工程概述 ........................................................ 4 二 超限超载治理手段现状分析 ..................................... 4 三 系统应用介绍 ................................................... 5 3.1.系统应用对象和环境介绍 .......................................... 5 3.2.系统在超限超载治理和管理中的作用................................ 5 四 系统模块设计方案 ................................................... 6 五 项目环境介绍 ................................................... 7 5.1安装地点选择标准 ................................................. 7 六 系统总体设计的具体方案 .............................................. 7 6.1系统总体设计原则 ................................................. 7 6.2系统可实现的功能 ................................................. 8 6.3系统模块设计拓扑图 ................................................... 8 6.4系统数据流程图 ...................................................10 6.5可扩展的系统网络图 ...............................................11 七 称重和抓拍系统介绍 ............................................12 7.1 称重系统 .........................................................12 7.1.1称重数据采集器的选型特点 ...........................................12 7.1.2 称重采集器主要技术参数 ............................................13 7.1.3 称重采集器自带软件简单介绍 .........................................14 7.1.4 称重传感器的选型特点 ..............................................20 7.1.5 传感器主要技术参数 ................................................22 7.2车辆监控及车牌照自动识别系统 .........................................23 7.2.1抓拍系统构成 .....................................................23 7.2 .2车牌识别视频监控拓扑图 ............................................24 2 动态称重方案 7.2.3 车牌识别技术指标 ..................................................24 7.2.4 车牌照相机技术指标 ................................................25 7.2.5全景摄像机技术参数 ................................................26 7.2.6车牌抓拍打包工控机主要参数 .........................................28 7.2.7摄像机架技术参数 ..................................................29 7.2.8户外机柜及基础图纸 ................................................30 八 称重采集器软件功能介绍 .......................................31 8.1 超重管理客户端软件主要功能 .................................................. 31 3 动态称重方案 一 工程概述 近年来由超重车辆导致的桥梁安全事故屡有发生，对公路的破坏日益严重，如钱塘江三桥引桥坍塌事故以及哈尔滨阳明滩大桥引桥倾覆事故。超重车辆除直接导致桥梁垮塌外还加剧了桥面和路面等设施破损，增加了养护维修量，对桥梁和公路等基础设施的安全带来极大的危害。 超限车对大桥安全构成严重威胁，且这些年车超限装载，在行驶工程中，制动性等都会受到影响，对过完小车的行驶安全也不利;超限车装的石子、渣土往往有抛洒滴漏现场，威胁过完车辆行车安全，同时也污染环境。 为全面掌握各路和桥梁的超重车辆通行状况，为行政执法查处提供依据，超重车辆高速动态称重管理系统基于压电电缆传感式动态称重系统和视频监测技术的非现场超限超载执法系统。可实现对各种正常行驶车辆的动态称重功能，能在10-200Km/h速度范围内检测过往车辆的轴重、总重、车型、流量、速度及加速度等参数，可对货运机动车超限超载进行有效治理。根据执法需求，可依法对超限超载车辆进行治理。 高速称重能保证了整个超限超载检测管理系统能够在交通流量较大或车速较快的路段快速识别超限超载车辆而不影响正常交通;系统首次实现超限超载的非现场执法，通过高速动态称重和视频监测有机结合，提供了非现场执法依据，大大节省了人力成本。 此系统适用于车速较高的高等级公路、交通量较大的干线公路、以及道路桥涵等应用场合超限超载车辆的治理。 二 超限超载治理手段现状分析 目前在道路上常见的治理手段主要是有人值守低速超限超载检测系统和精确较低的高低速检测系统，但是在桥梁、城市道路交通安全管理中，由于桥梁、城市道路、路线长、机动车流动性大，仅仅依靠职能部门拦截车辆进入治超站内接受检查当场处罚的工作方式，已不能适应当前道路交通安全管理形势发展的需要。利用无人值守且能在车辆高速运行状态下达 4 动态称重方案 到执法要求的称重精度的，便捷的超限超载检测系统来查处交通超限超载违法行为，并辅之以非现场执法手段，将成为整治超限超载、预防道路交通事故、保护路桥安全的重要手段。 三 系统应用介绍 3.1.系统应用对象和环境介绍 本系统克服了现有超限超载治理系统，适用环境和对象有限/场地投入大，人力成本高，需要大量人员现场值守等不足，其使用对象和环境广泛: , 可在城市道路中应用，用于车辆的超限超载治理; , 可在高速公路、国/省道中应用，用于对超限超载车辆的治理; , 可用于道路桥梁等环境下，起到监测和保护的作用。 3.2.系统在超限超载治理和管理中的作用 非现场执法在高速公路交通管理工作中的作用主要有以下几方面: , 弥补了交通安全管理空当，提高了交通安全管理工作效率，保护了路桥在使用中的安全。 非现场执法通过在重点路段设置前端检测点，实现了对道路交通的全天候24小时不间断 数据采集与分析，解决了必须建立固有治超站的不足，同时节省了一定的人力投入，加 强了路面管控力度。 , 非现场执法重证据、重事实，减少了人为因素的干扰，进一步促进了执法公正。非现场 执法针对的是车辆的超限超载行为，不会因超限超载对象的身份不同而区别对待，不会 出现执法人员现场执法时，司机讨价还价，甚至阻挠、抗拒等干扰因素;采集的违法数 据真实确凿，录入计算机系统后，经管理部门严格设定管理权限，不能随意更改、删除 违法数据;有效地避免了说情、走后门等不正之风，最大限度地保证了公正执法。 , 有效避免执法过程中可能遇到的突发事件。非现场执法最直接的优点，就是减少了执法 与违法行为人的直接接触。同时，在接受处罚时，由于重事实、重证据、重程序公开， 当事人对此争议较少，容易接受处罚，避免了少数违法人在直接面对站内执法人员时容 易产生的对抗心理，从而在一定程度上避免了执法过程中的突发事件的发生。 5 动态称重方案 四 系统设计的具体方案 本套系统主要有两部分构成，前端车辆信息采集系统及后端非现场执法管理平台，如下图: 车辆信息采集系统，主要由称重设备、高清车牌识别系统、车型检测器、工控机、可变情报板、车辆信息检测软件以及相应的安装辅材、线缆线材构成。主要用于车辆重量数据、车辆图片及车牌信息的采集，超限车辆的报警提示，以及现场数据的上传。 货车超载超限非现场执法管理平台主要由数据库服务器、数据接收和处理服务器、数据备份服务器、WEB服务器、数据备份服务器、Web Service数据接收处理软件、管理平台WEB服务软件、数据库等构成。平台可接收前端车辆信息采集系统上传的数据，并对数据进行安全的存储、管理，提供功能强大的WEB服务应用，包括数据车辆查询、统计、执法管理、站点管理等，并提供公众信息查询系统的演示功能。 6 动态称重方案 五 项目环境介绍 5.1安装地点选择标准 安装地点选择标准: 1)安装在主干道处，安装点车辆按正常速度行驶，各行其道。 2)安装点道路平直，路面平整，行驶车辆颠簸小，保证系统对车辆的检测精度。 3)安装点位置图及路面的照片示意如下 六 系统总体设计的具体方案 6.1系统总体设计原则 本公司对建立高速称重点的设计总体要求及相关模块的技术参数要求突出以下重点: 7 动态称重方案 1)所用设备成熟性原则 此方案所选用的相关硬件模块，主要是国际国内有名的品牌，如称重模块中称重传感器采用美国精量公司生产的压电传感器，此类传感器至今已生产15年已上，已生产超过5万条。此方案采用的称重数据采集模块设备使用的是国产自主研发生产数据采集仪。 )先进性原则。 2 采用的系统结构按照国际上超载车检测及管理的经验，系统称重精度为先进水平，根据公司多年类似设计项目经验系统总重的误差可控制在10%至内，结构系统代表了当今国际国内先进水平。 3)省钱实用性原则。 系统选用的称重传感器为具有世界先进水平的压电薄膜传感器，此类型传感器具备对动态车辆的检测响应快，称重精度高，有具备成本相对低廉的特点。系统选用的称重数据处理设备具有集成度高的特点，一台设备不仅可以检测处理称重传感器的信号，同时也可以检测车进车出的信号。系统自带车检器的功能，一机二功能，比同类产品费用大大降低。 )开放的体系结构 4 系统采用模块化设计，硬件模块接口具备了目前流行的通用接口、软件模块化设计，使系统和其他相关系统连接或今后软件、硬件升级变的容易。开放的体系结构和使用当中具有科学性的系统,可以无缝隙的与现治超系统相 6.2系统可实现的功能 1) 在主要干道上，安装对车辆进行高速称重的全自动化检测设备，在不影响正常交通的 基础上，检测出超载车。通过智超信息化网络将超载车的信息实时传输到监控中心、 超限检测站、流动检测站等，对进入城区的超重车可达到全面的掌控。 2) 由自动化的检测设备及互联网的技术建立全自动检测点，代替靠人员的检查点，可以 减小人员配置及管理，同时用科技设备检测为科学文明执法提供手段。 3) 主要干道自动检测点的设置，可以将超载监控管理纳入长效运行机制，通过广泛宣传 使社会车辆道路上布有检测网络，建立不能超载的观念。 4) 全自动检测点可以自动检测出超载车并同时检测到此车的如下数据: 全车图片、车前脸特写图片、车牌照号、单轴重、轴数、轴组重、总车重、轴间距、 总轴距、车长、高度、宽度、车速、车流量、车间距，行驶方向，车型，时间和日期。 6.3系统设计拓扑图 8 动态称重方案 9 6.4系统数据流程图 10 6.5可扩展的系统网络图 11 七 称重和抓拍系统介绍 7.1 称重系统 7.1.1称重数据采集器的选型特点 1)高速动态称重系统是由我公司自主研发制造，产品是10年研发投入使用, 这种系 统 每一车道安装2条压电轴载称重传感器及1个地感应线圈。控制器设备安装在路边机箱内并与道路上传感器连接。可监测到车辆通过压电传感器时所产生的信号，此信号可以用来计算轴负荷，车速及车辆轴距。 地感线圈的信号用以判定当前是否有车辆通过，地感线圈的信号也可决定车辆底盘长度,也被系统用于检测前后车。 2)工作原理 压电称重传感器输出的电压信号与车辆压过的压力相对称的。信号由控制器转换成电压。此电压信号用来决定轴被检测到的时间，电压的大小计算出相应轴的重量，每车道2条压电传感器相距3米。地感线米见方。线圈对称在传感器中间。同一车轴经过2条压电传感器的时间被3米来除可以得出此车的速度。 车的轴距是用分别通过一条压电传感器轴时间乘上速度来得出。系统给测出的轴距是两条压电传感器分别计算的轴距的平均。 当车辆通过线圈中感应区域时，安装道路上地感应线圈的感应值发生改变(上图中深蓝色的长方框)，引起控制器内部感应探测器震动频率的变化。这种频率变化用于系统判定是否有车辆通过感应线圈。 车辆的长度由其金属底盘激活地感应线圈的时间长度而得出。感应信号也用来区别前车及后车。 3)路面传感器及设备安装示意图(4车道) 12 7.1.2 称重采集器主要技术参数 2)传感器类型:压电膜传感器; )总重误差范围:?10%; 3 4)置信度:95%; 5)速度范围:10—200km/h; 6)荷载能力(单轴):30t; 7)过载能力(单轴):200%; 8)速度误差:?2Km/h; 9)流量误差:小于5%; 10) 轴距误差:?150mm; 11) 检测信息:日期和时间、速度、车轴数量、车轴间距、车型、车轴重量、轮重、 轴重、轴组重、车辆总重、分类类型、总轴距、车长、车道号和行驶方向、数据记 录序号、标准当量轴次、违例类型代码、车辆加速度、车辆间隔时间(毫秒)等; 12) 仪器寿命:MTBF?20，000h; 13) 工作电压:AC220V?10%，50Hz?4Hz; 14) 环境温度:-40,80?; 15) 湿度:0,95%; 13 16) 安装方式:在路面浅表层镶嵌。 17) 信号范围:?10mVDC; 18) 采样速率:150kHz; 19) 信号传输方式:RS422/RS232/RS485 多种接口实时传输。 7.1.3 称重采集器自带软件粗略地介绍 仪表开机后，系统自动加载检测程序，主界面如图1所示: 图1 20) 在主界面上可以看到日期，时间，温度及一至四车道的检测数据，包括轴重， 速度，总重，线圈触发及收尾的状态，主界面的下部分显示所有存储在数据库中的 数据。 14 21) 统计功能:如图2所示 图2 22) 根据上图，可以选择开始，截止日期，开始，截止序号，超限上下限，轴数， 车道，方向等条件进行统计，得到不同条件下的统计记录，点打印按钮可以预览统 计报表，报名如图3. 15 图3 16 查询功能:如图4所示 图4 23) 选择好日期时间范围后，选择下面的查询条件，可以查询出不同条件的结果， 之后如图5所示打印报表。 17 图5 24) 参数设置:如图6所示 图6 25) 参数设置里主要的设置就是动态修正，在这里可以按重量，速度，温度来对车 重进行修正。举例说明:修改重量在3000~5000KG以内的轴重，可以选择起点为3， 终点为5，然后修改对应的系数，10000表示可以修正精度为万分之一，9000相当 于90%，8500相当于85% 26) 速度，温度，调节

  相同。 18 图7 27) 如果此流量监测软件无法通过线缆连接到上位机，那么可以用U盘在这里对数 据进行备份，然后在上位机进行恢复，把数据复制到上位机，以便进行统计及查询 工作。 28) 上位机串口号设置 19 图8 在参数设置里，选择站点设置，选择好串口号后点设置，然后重新启动上位机软件，就可以正常接收仪表的称重数据。 7.1.4 称重传感器的选型特点 1)是全世界安装最多的称重传感器 开发和生产这种压电薄膜轴交通传感器的是美国MSI公司，这种传感器目前已在世界上三十多个国家得到了广泛的应用，安装数量超过了55000根。该传感器可以被用于检测车轴数、轴距、轴荷、车速、轮距、轮胎数等各种参数，因而在车型分类、动态称重(WIM)、收费站地磅、闯红灯拍照、停车区域监控、交通信息采集(道路监控)及机场滑行道监控等应用实例中都有用武之地。压电薄膜的独特结构和工作原理造就了他在以下几方面无与伦比的优势、精确的速度信号、可靠的触发信号和按国际最新车型分类标准的分类信息采集及详尽实时的车辆统计数据。 传感器图片 20 )使用寿命长 2 传感器使用寿命达到1亿次/等效轴次远大于同类型使用穿感器2千万/等效轴的使用寿命，使用寿命超过10年 3)安装简单，施工快 传感器的独特结构可以使它直接以柔性的形式安装在路上可以更好的配合路面的形状。 传感器扁平的结构可排斥驶进车辆对路面的行驶产生的固有的噪声及临近车辆的信号干扰。 安装传感器时只需路面开19MM*19MM与路同宽的槽。这样可以给路面带来最小的损坏、施工时间短、安装所需填料少。 传感器安装剖面示意图 21 4)覆盖整个车道，不漏检 单根称重传感器长度可达6米，标准长度3.5米，安装时全长度覆盖车道截面。 传感器现场安装图片 7.1.5 传感器主要技术参数 线AWG扁平编织镀银铜芯线 压电材料: 极化压电聚合物涂层P 外护套: 0.4毫米黄铜管 外形尺寸: 6.6*1.6 毫米 路面开槽尺寸: 19宽*19深毫米(使用专用灌缝胶与路面填平) 22 绝缘电阻: 〉500Mohm 电压常数: 200pC/N 无源信号电缆: RG58 精度误差: 长度方向 +-7% 40% --- 80% 工作温度: - 温度灵敏度: 0.2%/C 传感器寿命: 〉4000万次~1亿次( 等效轴载) 7.2车辆监控及车牌照自动识别系统 每一车道路开槽埋设2条相距3米车道等宽的压电测重传感器(3.5米长的压电传感器)，在2条压电传感器之间开槽埋设2*2米方型车检地感线圈，在地感线圈位置的路旁安置控制机柜，将传感器电缆及地感线圈电缆开槽埋设引进控制机箱。路边控制机箱分为3层，上面放置高速称重主机，中间层放置车辆抓拍及牌照识别主机及光端机，下层放置备用电源及接线盒。在离第一条传感器安装位置后16米处设置路旁车牌摄像机及监控摄像机架，车牌摄像机使用一台300万像素高清摄像机抓拍二个车道车前脸照片，此照片用于车牌照自动识别。每个车道带有补光灯，用于晚间对车辆前牌照进行补光。监控摄像机使用一台130万像素的高清摄像机监控车辆实时画面。摄像机用数据线与路边机箱中的工控机相连。高速称重数据和视频通过光端机光缆连接到监控中心服务器。 7.2.1抓拍系统构成 由车牌抓拍摄像机，LED补光灯及附属器件，全景摄像机及支架，车牌抓拍打包计算机等组成 1)每条两个车道一台抓拍摄像机和一台全景球形摄像机，摄像机采用500万高清摄像机，用于抓拍车辆彩色特写图像，并识别车牌号;球机为130万高清摄像机，用于实时监控路面车辆全景画面。 2)采用独立的识别模块，保证识别速度。 3)每个识别系统具有独立的100M网口，以提高可靠性和速度，和后台管理机组成一个局域网; 5)辅助光源对车道上的车头进行辅助照明，以减小汽车大灯的干扰; 6)车牌照的识别率

  :TCP/IP，HTTP, DHCP, DNS, RTP,RTSP, NTP,支持FTP上传图片; 通用功能:心跳，密码保护,NTP校时; 25 智能识别:车牌识别、车型识别、车辆检测; 补光灯控制:闪光灯自动控制、时控可选;支持多种补光方式:独立闪、不闪、关联闪、轮闪和频闪等; 专用功能:支持视频触发、外部I/O触发、网络触发、RS-485触发，支持红绿灯状态输入，支持JPEG抓图功能，支持电源同步，支持IO测速功能; 支持外接USB存储设备本地图片存储、自动覆盖、自动上传; 通讯接口:1个10M/100M/1000M自适应RJ45接口，1个RS-485接口; 触发输入:4路外部触发输入; 触发输出:3路(光耦隔离2500VAC),可作为闪光灯同步输出控制; 同步输入:SYNC信号灯电源同步输入; 视频输出:1Vp-p Composite Output(75Ω/BNC); 工作温度湿度: -30?~70?，湿度小于90%(无凝结); 电源供应: DC12V?10%; 功耗: 10W MAX; 尺寸(mm):84mm(W)×69.6mm(H)×150.1mm(D); 重量:1.45kg。 7.2.5全景摄像机技术参数 DS-2DM7274-A(B) 镜头 焦距 4.7-94mm, 20倍光学 26 变倍速度 大约3秒(光学, 广角-望远) 水平视角 58.3-3.2度(广角-望远) 近摄距 10-1000mm(广角-望远) 光圈数 F1.4-F3.5 红外照射距离 150米 红外功能 红外角度 根据焦距可变 最大图像尺寸 1920×1080 主码流分辨率及帧50Hz:25fps(1920×1080)、25fps(1280×720) 率 60Hz:30fps(1920×1080)、30fps(1280×720) 视频压缩 H.264/MJPEG/MPEG4，H.264编码支持Baseline/Main/High Profile 网络 音频压缩 G.711/G.722/G.726/MP2L2/AAC IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1x,Qos,FTP,SMTP,UPnP,SNMP, 网络协议 DNS,DDNS,NTP,RTSP,RTCP,RTP,TCP,UDP,IGMP,ICMP,DHCP,PPPoE,Bonjour 同时预览视频数 最多20路 用户权限 最多32个用户，分3级:管理员、操作员和普通用户 菜单 中、英文 AC24V 电源 一般

  35W max(其中红外灯15W max，加热6W max) -30 ?-65? 工作温度和湿度 湿度小于90% 27 IP66(室外球) 防护等级 TVS 4000V 防雷、防浪涌、防突波，符合GB/T17626.5 四 级标准 安装方式 多种安装方式可选根据应用环境进行选择 尺寸 Φ245(mm)×399(mm)(室外) 重量 6k 7.2.6车牌抓拍打包工控机主要参数 研华工业级工控机 28 7.2.7摄像机架技术参数 29 7.2.8户外机柜及基础图纸 30 八 称重采集器软件功能介绍 8.1 超重管理客户端软件基本功能 1) 接受高速称重系统前端检测的车辆总重、轴重、轴数、车速、车型、车道号、是否 跨道行驶及车牌照号等实时数据，在监控界面上显示出来; 2) 实时监控经过高速预检传感器点的驶来车辆; 3) 超载车辆声音报警提示; 4) 预检超限车数据纪录、及交通流量纪录; 5) 软件界面如下图(仅供参考); 31 联系人:李超 电线年经典励志语录，需要的朋友可以欣赏，不需要的朋友下载后可以编辑删除～～谢谢～～ 1、有来路，没退路;留退路，是绝路。 2、为目标，晚卧夜半，梦别星辰，脚踏实地，凌云舍我其谁! 3、做一题会一题，一题决定命运。 4、静下来，铸我实力;拼上去，亮我风采。 5、拼一载春秋，搏一生无悔。 6、狠抓基础是成功的基础，持之以恒是胜利的保证。 7、把汗水变成珍珠，把梦想变成现实! 8、拧成一股绳，搏尽一份力，狠下一条心，共圆一个梦。 9、每天都是一个起点，每天都有一点进步，每天都有一点收获! 10、22.对命运承诺，对承诺负责 11、我自信，故我成功，我行，我一定能行。 12、不敢高声语，恐惊读书人。 13、高三高考高目标，苦学善学上好学。 33 14、争分夺秒巧复习，勤学苦练创佳绩、攀蟾折桂，舍我其谁。 15、眼泪不是我们的答案，拼搏才是我们的选择。 16、站在新起点，迎接新挑战，创造新成绩。 17、遇难心不慌，遇易心更细。 18、乐学实学，挑战高考;勤勉向上，成就自我。 19、努力造就实力，态度决定高度 20、忘时，忘物，忘我。诚实，朴实，踏实。 21、精神成人，知识成才，态度成全。 22、作业考试化，考试高考化，将平时考试当高考，高考考试当平时。 23、我高考我自信我成功! 24、23.再苦再累不掉队，再难再险不放弃 25、拼搏高考，今生无悔;越过高三，追求卓越! 26、挑战人生是我无悔的选择，决胜高考是我不懈的追求。 27、山高不厌攀，水深不厌潜，学精不厌苦:追求! 28、学练并举，成竹在胸，敢问逐鹿群雄今何在?师生同志，协力攻关，笑看燕赵魁 首谁人得。 29、快马加鞭君为先，自古英雄出少年。 30、太阳每天都是新的，你是否每天都在努力。 31、把握现在、就是创造未来。 32、25.我因X班而自豪，X班因我而骄傲 34 33、我心飞翔，路在脚下。 34、人活着要呼吸。呼者，出一口气;吸者，争一口气 35、辛苦三年，幸福一生。 36、精神成就事业，态度决定一切。 2016年经典励志语录二 你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。 竹子用了4年时间，仅仅长了3cm，从第五年开始，以每天30cm的速度疯狂的生长，仅仅用了六周时间就长到了15米。其实在前面的四年，竹子将根在土壤里延伸了数百平米。做人做事亦是如此，不要担心你此时的付出得不到回报，因为这些付出都是为了扎根。人生需要储备!多少人，没熬过那三厘米! 能够比跌倒的次数多一次站起来的次数，你就是强者! 开始，去做，这是最难的一步。往往，突破了最难的一步以后，或者说，破除了想像中的困难以外，其他的事，可能反而容易。尤其有些事情，上瘾以后，形成习惯，不继续反而不舒服。再好的方法，对于彻底的、不想上进的懒人是无效的，但既然，生命是属于自己的，愿意行动与否，也还是自己的事。 成功与不成功之间，有时距离是很短的，你只要后退一步或再向前几步。 想得再多不如行动一次;说得再好不如立刻就做!人与人的距离是说与做的差别;人与人的差别是信与愿的有无!凡事实行则无瑕忧虑，空想则寸步难行。无论要做什么立刻行动!马上行动!开始行动! 做一件事情，只有最初五分钟热情的，叫失败者;最后五分钟仍有热情的，叫成功者。 35 当你周围都是米的时候，你很安逸;当有一天米缸见底，才发现想跳出去已无能为力。有一种陷阱，名叫安逸!别在最能吃苦的年纪选择安逸!没有危机!是最大的危机!自己不上进，危机无处不在吞噬你的理想和灵魂，混下去很容易，混上去太难了! 为什么成功的不是你。年轻的你，迷茫又着急。你想要房子想要汽车，想要旅行想要高品质生活。你不断催促自己成长，却沉不下心来认真读一篇文章;你急切地期待成功，却每次在遇到挫折时提前退缩。既然没有过那些汗水和拼搏，又何必在旁观别人的荣耀与成功时愤愤不平呢?所以，努力吧，别抱怨。 如果你要做一件事，请只管安安静静的去做。因为那是你自己的事，别人不知道你的情况，也不可能帮你实现梦想。千万不要因为虚荣心而炫耀，也不要因为别人一句评价放弃自己的梦想。其实最好的状态，是坚持自己的梦想，听听前辈的建议，少错几步。值不值，时间是最好的证明。 你可以没有梦想，但不能不知道现在要做什么，你可以长相平凡丢到人群里就被淹没，但不能随波逐流成为没有个性的复制品，你可以被压力逼迫得痛哭一百次，但哭完记得笑一千次给它看，你可以习惯为别人付出，但至少别忘了为自己而活，你可以学会假装，但最后不要变成你当初讨厌的那种人。 你比你想象中更勇敢，比你看起来更强大，也比你以为的更聪明。 2016年经典励志语录三 1、如果真的想活得悠闲，那么，为何不学着让自己释放心灵的重负，学着忘却，忘记那些无碍于个人原则的得失;无关大局的磕磕碰碰;无伤大雅的前嫌旧隙呢?学会让自己时时都轻装上阵，潇洒前行! 2、人格的完善是本，财富的确立是末。 36 3、古人云“隐忍不怒的人，胜于勇者”、“修己冶心的人胜于攻城掠地的将领”。生活中，宽容可以减少人与人之间的隔阂，可以让大家更好地沟通，彼此多一些体贴和关怀。 4、“一个人不能骑两匹马，骑上这匹，就要丢掉那匹，聪明人会把凡是分散精力的要求置之度外。”人的生命和精力是有限的，我们要学会将聚光镜一样，排除一切琐事的干扰，将所有的资料、精力、热情聚焦并锁定你的目标上。 5、一个能从别人的观念来看事情，能了解别人心灵活动的人，永远不必为自己的前途担心。一个人最大的破产是绝望，最大的资产是希望。不要等待机会，而要创造机会。 6、喜欢的最高境界是你可能为她去死，可爱的最高境界是你得为你爱的人好好活着。 7、如果人生需要一个完美的符号，没有比微笑更合适的了。微笑，它是甜美的歌声，能唱出生活的快乐;它是温暖的阳光，能驱散心头的阴影;它是无边的春风，能蓬勃事业的生机。 8、微笑可以减轻紧张的情绪和压力，不管面对多么愤怒或者冲动得人，只要微笑示之，都能坦然以对，微笑一把神奇的钥匙，可以打开别人心灵的窗户，传递心灵的善意，退一步，海阔天空;退一步，瞒天过海;冲动是魔鬼，只要心平气和静下心来，相对而笑，一切都能化干戈为玉帛。 9、很多人找女朋友或者男朋友，把学历当作指标之一，既希望对方能够给他/她伴侣的温暖与浪漫，又希望他/她知识丰富、学历相当或更高，在事业上能蒸蒸日上;我想说，你找的是伴侣，不是合作伙伴，更不是同事，生活就是生活，这个人适合你，即使你是博士他/她斗大字不识一个，那也无所谓，适合就会和谐融洽，人比文凭更重要 10、听着一首歌，反反复复，琢磨不透，自己在想什么?难道真的爱她么?可为什么说不出口呢，爱情就是买卖，看透就好。痴情的人不会有真爱、让这一切随风，吹 37 到天涯海角。不要再让我见到，对你，既然说不出，那就模模糊糊。或许，这样最好，谁都不会太累。 11、一个能从别人的观念来看事情，能了解别人心灵活动的人，永远不必为自己的前途担心。 12、人要想树立自己的威信，就要不断进行自我完善和修养、严于律己。你要求别人怎么样，首先必须自己先做到那样，身教的效果总比言传更为快捷。严于律己能使自己成为一个最可信赖的人。 13、成功的道路上，肯定会有失败;对于失败，我们要正确地看待和对待，不怕失败者，则必成功;怕失败者，则一无是处，会更失败。 14、选几个自认为能靠得住的人组成良好、稳固、有力的人际关系的核心。这首选的几个人可以包括自己的朋友、家庭成员和那些在你职业生涯中彼此联系紧密的人。他们构成你的影响力内圈，因为他们能让你发挥所长，而且彼此都希望对方成功。 15、我们现在做的工作，也许过于平淡，也许鸡毛蒜皮。但这就是工作，是生活，是成就人事的不可缺少的基础。对于敬业者来说，凡事无小事，简单不等于容易。 16、亲情是一种深度，友情是一种广度，而爱情是一种纯度。亲情是没有条件、不求回报的阳光沐浴，友情是浩荡巨大、可以随时安然栖息的堤岸;而爱情则是神秘无边、可以使歌至到忘情泪至潇洒的心灵照射。人生一世，亲情、友情、爱情;三者缺一，已为遗憾，三者缺二，实为可怜;三者皆缺，活而如亡。 17、如果你心中有阳光，就不会恐惧前方的坎坷;如果你心中有勇气，就不会畏缩不前;无论前方风多大，雨多大，闯过去就是一片海阔天空!孩子别忧伤，生命的美丽就是坚强的走过坎坷! 18、好心没有错，但也要分清是非，不分原则的善良，是“愚善”，就像东郭先生一样。因此，在没有搞清一件事是否值得做之前，要敢于说“不”，不要被他人利用，更不要一不小心成为他人的替罪羊。 38 19、其实路并没有错，错的是选择，爱并没有错，错的是缘分，所以无论何地，一路的风景总是有限的，终究会有美好的。生命不是一场赛跑，而是一次旅行。 20、什么是嫁得好?嫁得好并不是嫁富豪，而是嫁给一个能给你安全感的男人。住在别墅里天天流泪的，你进的不是天堂而是地狱。真正嫁得好的女人，是住在单元房里却被老公哄的像只傻鸟，爱你一时，宠你一世，骗你一辈子!其实日子过得好，真的不是有多少钱，而是无忧无虑无烦恼。 21、想取得成功，不仅要吃“苦中苦”，也要相关条件的配合支持，那些光知道吃苦的人，那些吃了不值得吃的苦的人，那些把吃苦当成解决一切问题法宝的人，恐怕只能继续在“苦中苦”的怪圈里徘徊。 22、人往往是失去之后才懂得珍惜，可是为时已晚，即使是哭干眼泪也换不回曾经的拥有。多少人都是这样的感叹:拥有时不知道珍惜，失去时已无可挽回。 23、从不犯错的孩子长大后要么成为庸才，要么早晚要犯大错。因此，我们要适度降低对孩子的期望与要求，鼓励他们真实地面对自己的缺点和错误，鼓励他们在尝试中不怕犯错误，注重过程的体验和收获，摘掉“好孩子”的面具。 24、成功不是将来才有的，而是从决定去做的那一刻起，持续累积而成。 25、人生的最大遗憾莫过于错误地坚持了不该坚持的东西，轻易地放弃了不该放弃的东西，每一个人都有自己的理想，都有那个期望达到的目标，或许有这么一天我恩男狗狗成为一名教师，或许有那么一天我能实现自己的理想，达到自己的目标!生活还在继续!不要忘记微笑的对待每一天，不要忘记珍惜余下的每一天! 26、要始终保持敬畏之心。对时光，对美，对痛楚。仿佛我们的活，也只是一棵春天中洁白花树的简单生涯。不管是竭力盛放，还是静默颓败，都如此甘愿和珍重。 27、我们缺少的不是机遇，而是对机遇的把握;我们缺欠的不是财富，而是创造财富的本领;我们缺乏的不是知识，而是学而不厌的态度;我们缺少的不是理想，而是身体力行的实践。 39 28、只有一条路不能选择——那就是放弃的路;只有一条路不能拒绝——那就是成长的路。 29、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。莫找借口失败，只找理由成功。 30、能够刚正批评、指责我们缺点和错误的人是我们难得的诤友，善意的批评就像是一壶美酒，当我们开怀陶醉在这种朋友同事间畅饮的世界里，批评的因子仿佛蕴藏在每个直观的感觉细胞中。 31、没有人愿意和总是虚伪、圆滑的人打交道，但是一味的诚实，却也容易伤害人。所以，生意人讲究的是大诚实，即在适当的时候，对适当人，说适当的话。如果坦率无忌是一种伤害，那么，请选择机智的“谎言”。 32、只要你有能力去做的事就一定要去做，不要给自己留下任何遗憾，人生最重要的不是所站的位置，而是所朝的方向。路就在你脚下，只要走，就能到达远方。 33、做对的事情比把事情做对重要。 34、生命的奖赏远在旅途终点，而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标，踏上第一千步的时候，仍然可能遭到失败。但我不会因此放弃，我会坚持不懈，直至成功! 35、以前喜欢一个人，可以任由招之即来，挥之即去。现在喜欢一个人，仍可以招之即来，但不再接受挥之即去。因为我现在知道，我很好，所以你爱我，也只有一次机会。 36、水的心是平静的，水的心是轻灵的，你看，水，一平如镜，云月其中，怡然自乐。水，怀着平静而轻灵的心，缓和的一淌而去，遇一些阻隔且轻轻的绕过，何必那么多计较，心平而轻流自畅;如一路顺直，那更好了，我也可以尽情的奔流，一望千里，波涛澎湃，我也会挥洒我的潇洒，我的纵情。 37、日子不动声色奴役我们疲于奔命，而我们还要为之稽首敛眉。 40 38、不要等待机会，而要创造机会。 39、没有一种不通过蔑视、忍受和奋斗就可以征服的命运。 40、夫事未有不生于微而成于着，圣人之虑远，故能谨其微而治之，众人之识近，故必待其着而后救之;治其微则用力寡而功多，就其着则竭力而不能及也。人见识短浅，所以必等弊端闹大才来设法挽救。 41、人性最可怜的就是:我们总是梦想着天边的一座奇妙的玫瑰园，而不去欣赏今天就开在我们窗口的玫瑰。 42、古人说:“少成若天性，习惯如自然。”坏习惯是我们打不开的心锁;坏习惯是我们转不过的弯;坏习惯是我们看不见的障碍„„好习惯要保持，坏习惯要改正，永远别让坏习惯左右我们的未来。 41

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